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MINIMOTO POLINI 6,5 910 CARENADA RS AIR 5,5 HP ( PREPARACION MIR RACING CUP )
¡Espectacular! Iniciar a los más peques de la casa en el motociclismo es posible con la minimoto Polini 6,5 919 carenada RS Air 5,5 HP ( PREPARACION MIR RACING CUP ). Motor Polini motocilíndrico 2T y una cilindrada de 39,7. Inyección electrónica, arranque con tirador auto retráctil y embrague centrífugo automático. Discos de freno delantero y trasero de 122,5 mm NG. Neumático delantero y trasero de 6,5 pulgadas. Regala horas de aprendizaje en familia con posibilidad de pago contrareembolso y envío gratis a toda la península en 24/72h.
MINIQUAD ATV 70 IMR ¡Oferta!
¡Bestial! Nuevo Mini Quad ATV modelo 70 IMR con motor gasolina de 4 tiempos y arranque eléctrico. Potencia de 3,3cv y cambio de marchas automático. Chasis y basculante de acero tubular y amortiguación delantera doble con tensión de muelle ajustable y mono-amortiaguador trasero. Freno trasero de disco con pinza de accionamiento hidráulico. Llantas delanteras y traseras de 6 pulgadas. Altura del asiento al suelo de 540mm. ¡Envío GRATIS en solo 24/72h a toda la península!
MINIQUAD ATV 70 IMR (OCASIÓN)
Importante: Puede contener algún desperfecto en el embalaje del producto.
¡Bestial! Mini Quad ATV modelo 70 IMR con motor gasolina de 4 tiempos y arranque eléctrico. Potencia de 3,3cv y cambio de marchas automatico. Chasis y basculante de acero tubular y amortiguación delantera doble con tensión de muelle ajustable y mono-amortiaguador trasero. Freno trasero de disco con pinza de accionamiento hidráulico. Llantas delanteras y traseras de 6 pulgadas. Altura del asiento al suelo de 540mm ¡Acertarás!
MINIQUAD IMR WR3 VENOM 125 3+R
¡Espectacular! Nuevo Mini Quad IMR modelo VENOM de 4 tiempos, 125cc y potencia de 9cv. ¡Su cómodo arranque eléctrico te encantará! Disfruta su cambio de marchas semiautomático con marcha atrás. Chasis y basculante de acero. Doble amotiguación delantera de 325mm con tensión de muelle ajustable. Mono-amortiguador trasero de 260mm con tensión de muelle ajustable. Freno delantero de doble tambor con zapatas y accionamiento mecánico. Freno trasero de disco de 170mm con pinza de accionamiento hidráulico. Rueda delantera y trasera con llantas de 8 pulgadas modelo IMR Racing. La altura del asiento al suelo es de 720mm y desde el manillar de 980mm. ¡Envío GRATIS en solo 24/72h a toda la península! ¿Te lo vas a perder?
MIR RACING GP10 110
La MIR Racing GP10 con motor 110cc y 10cv de potencia es una moto ideal para explotar todo el potencial del piloto por su agilidad y dinamismo. Cambio de 4 velocidades. Chasis tubular perimetral CRMB de color negro y basduclante de aluminio. Amortiguador delantero MIR Racing de 35mm (regulable) y anclaje de freno radial. Amortiguador trasero con bielismo de sistema progresivo. Freno delantero con pinza radial de 4 pistones y freno trasero con pinza de 4 pistones con anclaje inferior tipo GP. Rueda delantera y trasera de 10 pulgadas. Distancia entre ejes de 1050mm y altura del asiento de 640mm.
MIR RACING GP12 155
La MIR Racing GP12 155cc es la moto ideal para avanzar en tu evolución como piloto. Motor Zongshen de 16cv y cambio manual de 4 marchas, con chasis de acero tubular y basculante de aluminio. Amortiguador delantero con horquilla MIR Racing y amortiguador trasero DNM/Gubellini. Freno delantero con pinza Fórmula y freno trasero MIR Racing. Llantas ultraligeras de 12".
MIR RACING GP12 190
La MIR Racing GP12 190cc es una de las motos más demandadas por los pilotos profesionales en su camino hacia MotoGP. Esta moto destaca en gran medida por su motor Zongshen de 18cv de potencia, su cambio manual de 5 marchas y su chasis de hierro tubular lacado GP20, sin obviar su llantas ultraligeras de 12 pulgadas. Basculante de aluminio CNC. Amortiguador delantero con horquilla MIR Racing y amortiguador trasero DNM/Gubellini. Freno delantero con bomba y pinza Fórmula. Freno trasero MIR Racing.
MIR RACING GP12 190 DAYTONA
El motor Daytona de 24cv, su cambio manual de 4 marchas y chasis de hierro tubular lacado GP20, sin obviar sus llantas ultraligeras de 12 pulgadas, hacen de la MIR Racing GP12 190 Daytona una herramienta de características únicas y que elevarán tu experiencia a otro nivel. Basculante de aluminio CNC. Amortiguador delantero con horquilla MIR Racing y amortiguador trasero DNM/Gubellini. Freno delantero con bomba y pinza Fórmula. Freno trasero MIR Racing.
MIR RACING GP12 220
La MIR Racing GP12 220cc está pensada para todo tipo de pilotos que busquen potenciar sus habilidades con una moto de plenas garantías y sentirse como un verdadero piloto de MotoGP. Con su motor de 223cc y 18cv de potencia, y su cambio manual de 5 marchas, encontrarás en esta moto tu herramienta perfecta para carreras y entrenamiento. Basculante de aluminio y sistema de bieletas en la amortiguación trasera, además de un sistema de regulación rápido de la altura del tren trasero. Freno delantero con pinza Fórmula y freno trasero MIR Racing. Llanta delantera y trasera ultraligera de 12 pulgadas.
MIR RACING MOTO 4
La MIR Racing Moto4 cuenta con un motor Honda 150cc, chasis de acero tubular y basculante de aluminio que facilita la progresión del piloto hacia la élite del motociclismo. Amortiguación delantera con horquillas MIR Racing con cartucho Andreani MHS. Amortiguación trasera Fast Ace. Freno delantero con disco MIR Racing de 295mm y bomba Brembo. Freno trasero con disco MIR Racing y bomba AJP. Llantas ultraligeras de 17 pulgadas.
MIR RACING MOTO 5
La MIR Racing Moto5 es la moto que reina en el camino hacia MotoGP, sirviendo como escuela a campeones del mundo de la talla de Pedro Acosta. En el corazón de la moto encontramos un motor Zhongsen 250cc 4T de plenas garantías, de 22 cv de potencia y un sistema de transmisión de 5 marchas perfecto para adentrarse en el apasionante mundo de la velocidad. Su renovado basculante de aluminio, chasis acero cromo-molibdeno tubular y sus llantas de 17 pulgadas, multiplicarán tu nivel como piloto en el salto del karting al circuito grande.
MIR RACING MOTO 5 2021
La MIR Racing Moto5 es la moto que reina en el camino hacia MotoGP, sirviendo como escuela a campeones del mundo de la talla de Pedro Acosta. En el corazón de la moto encontramos un motor Zhongsen 250cc 4T de plenas garantías, de 22cv de potencia y un sistema de transmisión de 5 marchas perfecto para adentrarse en el apasionante mundo de la velocidad. Basculante y chasis de acero cromo-molibdeno tubular. Llantas de 17 pulgadas.